Международный морской Форум “Морская индустрия России”

Москва, Выставочный комплекс
“Гостиный двор”,
19-21 мая 2010 года


До открытия Форума осталось

64 дня 6 часов 52 минуты

 

Электронный каталог

Министерство транспорта РФ
ФГУ «Ространсмодернизация»

Генеральный информационный партнер



Судостроение. Энергетика. Транспорт

Журнал ''Морская биржа''

Судпром.Ру Новости судостроения, судоремонта, судоходства и эксплуатации флота РФ









Поиск участника >>>

Вестник Форума


Заказ бесплатного билета на Форум «Морская индустрия России – 2010»

НОВОСТИ морского Форума

15 Марта 2010
Размещены новые предложения по тендерамНовые предложения по тендерам

14 Марта 2010
Раздел Персоны Форума представляет Медведева Александра МихайловичаГенеральный директор ОАО «Мурманское морское пароходство» рассказал о жизни компании, планах на будущее и ожиданиях на участие в Форуме

11 Марта 2010
Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России приглашает Ваше предприятие принять активное участие в работе МФ «МИР», как в выставочном показе разрабатываемой и выпускаемой продукции, так и в Деловой программеОпубликовано Приглашение Департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли РФ «Об участии в Форуме «Морская Индустрия России»



Судовое оборудование и устройства

В разделе «Судовое оборудование и устройства» вы найдете подробную информацию об участниках Форума, занимающихся производством и поставками трюмных, санитарных, балластных, противопожарных, погрузочно-разгрузочных и других систем для судов различного назначения; новости, информационные материалы и краткую справку о данном оборудовании. Для этого вам необходимо выбрать нужный подраздел.

Судовое оборудование и устройства развиваются вместе со всей судостроительной отраслью. На смену металлу приходит армированный стекловолокном пластик. Он вполне удовлетворяет жёстким требованиям по устойчивости к воздействию морской воды и работе в условиях вибрации. Конечно, замена не должна происходить бездумно, так блоки погрузочно-разгрузочной техники должны сохранять прочность при очень низких температурах, что не всегда возможно при использовании пластиковых деталей.

Развиваются и технологии ремонта судового оборудования. Причём, к сожалению, из-за недостатка финансов, к ремонту старых установок прибегают даже тогда, когда требуется полное переоснащение судна.

Развитие техники идёт не только по пути удешевления материалов, но и в сторону повышения экологичности и безопасности систем. Разрабатываются системы очистки балластных вод, не требующие вредных химикатов. Вводятся в строй системы очистки сточных и нефтесодержащих вод.

Судовое оборудование общего назначения: трюмные, санитарные, балластные, противопожарные и др.

Судовое оборудование общего назначения Этот раздел содержит информацию об участниках Форума, занимающихся поставкой и производством различных систем жизнеобеспечения судна. Это трюмные системы, включающие в себя все насосы, трубопроводы, балластную, водоотливную и прочие системы, а также устройства предотвращения и тушения пожаров, санитарные установки и многое другое. Подробнее...

Палубное оборудование и установки

Палубное оборудование и установки Палубное оборудование – это канаты, лебёдки, сети различного назначения, шлюп-балки, фальшборты, стойки, крюки, держатели и многое, многое другое. Оно подбирается исходя из назначения судна, условий плавания и даже пожеланий шкипера. В этом разделе вы можете найти информацию о потенциальном партнёре, занимающемся поставкой или производством такого оборудования. Подробнее...

Подъемное и погрузо-разгрузочное оборудование

Подъемное и погрузо-разгрузочное оборудование Здесь собрана информация об участниках выставки, занимающихся поставкой и монтажом кранов для судов береговой охраны, вспомогательных, научно-исследовательских, круизных, рыболовных, спасательных судов, буксиров, барж, буровых платформ, ледоколов, судов-маяков, кораблей военно-морского флота, пирсов и т.д. Подробнее...

Судовое оборудование и устройства– краткая справка

Судовое оборудование постоянно подвержено вибрациям и воздействию морской воды, негативно сказывающимся на его работе. Выход из строя электронных и механических узлов в процессе эксплуатации судна может повлечь за собой значительные потери времени и финансов, а также угрожать безопасности экипажа. Поэтому определяющими факторами для судового оборудования и устройств являются надежность, соответствие эксплуатационно-техническим характеристикам, качество используемых материалов. Подробнее...

Смотрите также:

 
 

© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.

Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”

Дизайн Валентины Ивановой.