На любые гидротехнические сооружения – мосты, причалы, пирсы, волнорезы и др. – постоянно воздействуют самые разные факторы: вода, соль, перепады температур, ветер и так далее. Соответственно, сооружения изнашиваются, нуждаются в обслуживании, ремонте и своевременной замене.

Ремонт гидротехнических сооружений включает в себя углубление и очистку дна, монтаж и демонтаж строительных конструкций, бетонирование (особенно актуально при ремонте плотин), а также обработку металлоконструкций. В случае ремонта причала, основное внимание уделяется увеличению его длины.

Срок эксплуатации гидротехнических сооружений, особенно причалов, в среднем в два раза больше срока эксплуатации судов. При этом судостроение и морская торговля развиваются довольно активно. В результате причалы, которые когда-то были современными и отвечающими требованиям флота, морально устаревают.

Одними из самых острых проблем при ремонте гидротехнических сооружений являются восстановление и гидроизоляция бетонных конструкций. Над этим много работают и в России, и в других странах. Значительные успехи, в частности, достигнуты в совершенствовании свойств специальных видов бетона