Международный морской Форум “Морская индустрия России”

Москва, Выставочный комплекс
“Гостиный двор”,
18-20 мая 2011 года


До открытия Форума осталось

290 дней 2 часа 48 минут

 

Поиск участника >>>

Вестник Форума


Заказ бесплатного билета на Форум «Морская индустрия России – 2010»

НОВОСТИ морского Форума

29 Июля 2010
Размещены новые предложения по тендерамНовые предложения по тендерам

02 Июля 2010
Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»

30 Июня 2010
Внимание! У нас изменился адрес и телефонНаши координаты



Судостроительные заводы

Этот раздел сайта посвящен судостроительным заводам, принимающим участие в работе Форума «Морская индустрия России» .

Судостроительные заводы

Название организации Краткое описание Контакты Номер стенда
Konrem NautaКонрем Наута занимается постройкой и ремонтами морских и речных судов а тоже исполнением других стальных конструкции. Выполняет перестройки и удлиннения судов разного назначения. Строит и ремонтируем разные стальные конструкции как морского назначения так и для суши. Больше всего специализируется в корпусных работах, которые лучше всех других работ выполняем. Реализует сложные сборочные и сварочнгые работы. Специализируется в ремонте рыболовецких и технического назначения судов, а в т. ч. судов для эксплуатации полезных ископаемых морского шельфа. Выполняет ремонты, постройку, конверсю судов и другого назначения стальных конструкций.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
81-342, Гдыня, ул. Вашингтона, 1 Польша
Тел.: (+48 58) 6212286
E-mail:
Web: http://www.konrem.pl
D04
Shipbuilding Yard STOCZINIA GDANSK SA

Судостроительная верфь Гданьск за свою более чем 60 летнюю историю построила 1019 морских судов с поставкой в разные регионы мира. Контейнеровозы, рефрежераторы, балкеры, сухогрузы, пассажирские паромы, офшорные суда различных типов – это далеко не полный перечень возможностей верфи. Большинство судов построено по собственной проектной документации.

В настоящее время портфель заказов включает контракты «под ключ» танкеров для сжиженого газа, частично оборудованные офшорные суда (seismic, DSV, OCV), суда многоцелевого использования, производство металлоконструкций и элементов колонн ветряных электростанций, накопителей для нефти и газа.

С 2007года судостроительная верфь Гданьск входит в состав международного холдинга «Индустриальный Союз Донбасса», Украина. Благодаря использованию в судостроении стали собственного производства, верфь предлагает сжатые сроки строительства судов, корпусов судов и крупногабаритных металлоконструкций, высокое качество работ и обоснованные цены.

Дополнительные e-mail: marketing@stocznia.gda.pl,
service@stocznia.gda.pl



Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
80-873, Польша, Гданьск, ул. На Острову 15/20
Тел.: (8 58 48) 587692222
E-mail:
Web: http://www.stocznia.gda.pl
D02
Завод Нижегородский Теплоход (ЗНТ)Производственные возможности ОАО «ЗНТ»: длина строящихся судов - до 140 м , водоизмещение - до 4000 т. Важнейшие текущие заказы ОАО «ЗНТ»: рейдовые водолазные катера (4 ед.) и землесос для Росморречфлота, лоцмейстерское судно для ФГУП «Росморпорта», судно по ремонту подводных трубопроводов для «Газпрома».

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
606442, Россия, Нижегородская область, г. Бор, ул. Луначарского, д.128
Тел.: (+7 831) 5972525
E-mail:
Web: http://www.znt-yard.ru
D38
Невский судостроительно-судоремонтный завод, ОООООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Невский ССЗ), дочерняя компания ОАО «Северо-Западное Пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», осуществляет строительство всех типов судов, включая сухогрузные, наливные, стоечные, служебно-вспомогательные. Строительство стальных корпусов моторных яхт и мегаяхт. Переоборудование. Модернизация, конверсия. Комплексный ремонт судов. Производственные мощности и оснащение завода позволяют строить суда, отвечающие международным требованиям. Все работы производятся под надзором классификационных обществ: Российский Речной Регистр, Российский Морской Регистр, Lloyd Register of Shipping, Bureau Veritas, Germanisher Lloyd, Det Norske Veritas. Дополнительный контактный E-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
187320, Россия, Лениградская обл. г.Шлиссельбург, Фабричный остров,2
Тел.: (+7 812) 4948338
E-mail:
Web: http://www.nssz.ru
D30
Сосновский судостроительный заводПодробнее:
Карточка компании
Полная анкета
115054, Россия, Москва, ул.Бахрушина, 28
Тел.: (+7 499) 9747187 доб.337
E-mail:
Web: http://www.sosnovkashipyard.ru
Три Троникс ТехнолоджиВ активе - многолетний опыт автоматизации различных предприятий отечественного судостроения. Среди клиентов - ОАО «Невское Проектно-конструкторское бюро», ОАО «ЦМКБ «Алмаз», ОАО «Балтийский Завод», ОАО «Судостроительный завод «Северная Верфь», ОАО «Морской Завод «Алмаз», ОАО «Ярославский судостроительный завод» ОАО «Хабаровский судостроительный завод».

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
199106, Россия, Санкт-Петербург, В.О., Шкиперский проток, д.17-А, офис 1
Тел.: (+7 812) 6016678
E-mail:
Web: http://www.tronix.ru
Ярославский судостроительный завод (Управляющая компания ЗАО "ВП ФИНСУДПРОМ")Сегодня ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») предлагает заказчикам суда водоизмещением до 2500 т следующего назначения: рыбоохранные и рыболовные, танкеры, вспомогательные суда для аварийно-спасательных служб, речные и морские скоростные суда (патрульные, служебно-разъездные и пассажирские), военные корабли, водолазные суда, плавучие насосные станции, буксиры мощностью 3000 л.с., различные модификации яхт катамаранного типа.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
150006, Россия, Ярославль, ул. Корабельная, 1
Тел.: (+7 485) 2462505
E-mail:
Web: http://www.shipyard.yaroslavl.ru
D15

Подробнее о судостроительных заводах

Главное, что отличает судостроительный завод от предприятий других типов – наличие условий для полной сборки судна, монтажа всего оборудования, при необходимости – производства отдельных узлов и элементов. Завод более автономен, он представляет собой предприятие полного цикла.

В силу специфики деятельности, судостроительные заводы размещаются вблизи морей и на реках. Предпочтительнее всего располагать заводы недалеко от мест дальнейшей эксплуатации строящихся судов. Однако в современных условиях это удаётся не всегда. Например, рефрижераторные суда, которые строят в южной части страны, используются потом на Севере и Дальнем Востоке.

Для поддержки отечественного судостроения разрабатываются специальные правительственные программы. Например, «Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2020 г. и на дальнейшую перспективу». Сам факт проявления государством интереса к отрасли вселяет оптимизм. Однако, ситуация, сложившаяся в связи с мировым экономическим кризисом, требует внести коррективы в стратегические планы.

 
 

© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.

Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”

Дизайн Валентины Ивановой.