Международный морской Форум “Морская индустрия России”
Москва, Выставочный комплекс
“Гостиный двор”,
18-20 мая 2011 года
До открытия Форума осталось
290 дней 2 часа 49 минут
Электронный каталог
Министерство транспорта РФ
ФГУ «Ространсмодернизация»
Генеральный информационный партнер
Генеральный информационный партнер
Поиск участника >>>
Вестник Форума
НОВОСТИ морского Форума
29 Июля 2010
Размещены новые предложения по тендерамНовые предложения по тендерам
02 Июля 2010
Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»
30 Июня 2010
Внимание! У нас изменился адрес и телефонНаши координаты
Судосборочные верфи
В этом разделе сайта собрана информация о специализированных судосборочных верфях, участвующих в работе Форума.
Судосборочные верфи
| Название организации | Краткое описание | Контакты | Номер стенда |
| Konrem Nauta | Конрем Наута занимается постройкой и ремонтами морских и речных судов а тоже исполнением других стальных конструкции. Выполняет перестройки и удлиннения судов разного назначения. Строит и ремонтируем разные стальные конструкции как морского назначения так и для суши. Больше всего специализируется в корпусных работах, которые лучше всех других работ выполняем. Реализует сложные сборочные и сварочнгые работы. Специализируется в ремонте рыболовецких и технического назначения судов, а в т. ч. судов для эксплуатации полезных ископаемых морского шельфа. Выполняет ремонты, постройку, конверсю судов и другого назначения стальных конструкций. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 81-342, Гдыня, ул. Вашингтона, 1 Польша Тел.: (+48 58) 6212286 E-mail: Web: http://www.konrem.pl | D04 |
| Shipbuilding Yard STOCZINIA GDANSK SA | Судостроительная верфь Гданьск за свою более чем 60 летнюю историю построила 1019 морских судов с поставкой в разные регионы мира. Контейнеровозы, рефрежераторы, балкеры, сухогрузы, пассажирские паромы, офшорные суда различных типов – это далеко не полный перечень возможностей верфи. Большинство судов построено по собственной проектной документации. В настоящее время портфель заказов включает контракты «под ключ» танкеров для сжиженого газа, частично оборудованные офшорные суда (seismic, DSV, OCV), суда многоцелевого использования, производство металлоконструкций и элементов колонн ветряных электростанций, накопителей для нефти и газа. С 2007года судостроительная верфь Гданьск входит в состав международного холдинга «Индустриальный Союз Донбасса», Украина. Благодаря использованию в судостроении стали собственного производства, верфь предлагает сжатые сроки строительства судов, корпусов судов и крупногабаритных металлоконструкций, высокое качество работ и обоснованные цены. Дополнительные e-mail:
marketing@stocznia.gda.pl, Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 80-873, Польша, Гданьск, ул. На Острову 15/20 Тел.: (8 58 48) 587692222 E-mail: Web: http://www.stocznia.gda.pl | D02 |
| STX Finland Oy | STX Finland является мировым лидером в строительстве судов крейсерскоо класса всех видов и размеров, автопассажирских паромов и ледокольных судов. Компания STX Finland известна как лучший изготовитель морских оснований и специализированных судов в мире. STX Finland владеет 3 судоверфями в Финляндии (в городах Турку, Раума и Хельсинки), которые обслуживает около 4000 человек.
STX Finland занимается разработкой, проектированием и строительством ледокольных судов, в частности для российского рынка, с начала 50 годов. Сегодня разработкой и исследованием ледокольных технологий занимается дочернее предприятие STX Finland - компания Aker Arctic Technology Inc. (Хельсинки). В течение последних 50 лет STX Finland тесно сотрудничала с российскими организациями, в числе которых судовладельцы, правительственные учреждения, проектные бюро и судоверфи. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 20240, Финляндия, Турку, ул. Телаккакату 1 Тел.: (+358) 106700 E-mail: Web: http://www.stxeurope.com | С18 |
| Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО | ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Невский ССЗ), дочерняя компания ОАО «Северо-Западное Пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», осуществляет строительство всех типов судов, включая сухогрузные, наливные, стоечные, служебно-вспомогательные. Строительство стальных корпусов моторных яхт и мегаяхт. Переоборудование. Модернизация, конверсия. Комплексный ремонт судов.
Производственные мощности и оснащение завода позволяют строить суда, отвечающие международным требованиям.
Все работы производятся под надзором классификационных обществ: Российский Речной Регистр, Российский Морской Регистр, Lloyd Register of Shipping, Bureau Veritas, Germanisher Lloyd, Det Norske Veritas.
Дополнительный контактный E-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 187320, Россия, Лениградская обл. г.Шлиссельбург, Фабричный остров,2 Тел.: (+7 812) 4948338 E-mail: Web: http://www.nssz.ru | D30 |
| Три Троникс Технолоджи | В активе - многолетний опыт автоматизации различных предприятий отечественного судостроения. Среди клиентов - ОАО «Невское Проектно-конструкторское бюро», ОАО «ЦМКБ «Алмаз», ОАО «Балтийский Завод», ОАО «Судостроительный завод «Северная Верфь», ОАО «Морской Завод «Алмаз», ОАО «Ярославский судостроительный завод» ОАО «Хабаровский судостроительный завод». Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 199106, Россия, Санкт-Петербург, В.О., Шкиперский проток, д.17-А, офис 1 Тел.: (+7 812) 6016678 E-mail: Web: http://www.tronix.ru |
Подробнее о судосборочных верфях
На судосборочных верфях, в отличие от судостроительных верфей и заводов, не производят детали, механизмы или части кораблей, а осуществляют только блочную сборку из готовых конструкций. Это и определяет особенности данного типа предприятий. С одной стороны, требуется, чтобы на верфь было удобно и недорого доставлять детали с заводов. С другой – сейчас, когда весьма значительная часть комплектующих в любой отрасли промышленности доставляется из-за рубежа, а не производится на месте, судосборочные верфи становятся наиболее дешёвым, быстрым и удобным вариантом. Чаще всего судосборочные верфи являются частью объединений, включающих в себя судостроительные, машиностроительные и другие предприятия.
Сильная сторона судосборочного производства – возможность относительно быстро наладить выпуск крупной серии кораблей. В Китае, Южной Корее, Польше, Чехии и некоторых других странах уже сейчас ставка делается на верфи этого типа. Были проекты и по организации таких производств в России, в частности, в Санкт-Петербурге.
© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.
Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”
Дизайн Валентины Ивановой.