Международный морской Форум “Морская индустрия России”

Москва, Выставочный комплекс
“Гостиный двор”,
18-20 мая 2011 года


До открытия Форума осталось

290 дней 2 часа 55 минут

 

Поиск участника >>>

Вестник Форума


Заказ бесплатного билета на Форум «Морская индустрия России – 2010»

НОВОСТИ морского Форума

29 Июля 2010
Размещены новые предложения по тендерамНовые предложения по тендерам

02 Июля 2010
Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»

30 Июня 2010
Внимание! У нас изменился адрес и телефонНаши координаты



Судоремонт и специализированные работы

Этот раздел сайта посвящен компаниям, занимающимся ремонтом и модернизацией судов различного назначения.

Предприятия, занимающиеся ремонтом судов

Название организации Краткое описание Контакты Номер стенда
Euro-CynkКомпания EURO-CYNK GDYNIA Sp. z o.o. оказывает различные портовые услуги, осуществляет ремонт и антикоррозийную обработку судов и металлоконструкций. В спектр услуг компании входит замена и ремонт трюмных сооружений, палубы, люков, судовой арматуры, также ремонт корпуса. Собственный причал длиной 450 м и шириной до 30 м оснащен двумя портальными кранами мощностью 20 тонн каждый.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
81-969, Польша, Гдыня, ул. Чехословацкая 3
Тел.: (+48 58) 6271777
E-mail:
Web: http://www.euro-cynk.pl
Е01
Shipbuilding Yard STOCZINIA GDANSK SA

Судостроительная верфь Гданьск за свою более чем 60 летнюю историю построила 1019 морских судов с поставкой в разные регионы мира. Контейнеровозы, рефрежераторы, балкеры, сухогрузы, пассажирские паромы, офшорные суда различных типов – это далеко не полный перечень возможностей верфи. Большинство судов построено по собственной проектной документации.

В настоящее время портфель заказов включает контракты «под ключ» танкеров для сжиженого газа, частично оборудованные офшорные суда (seismic, DSV, OCV), суда многоцелевого использования, производство металлоконструкций и элементов колонн ветряных электростанций, накопителей для нефти и газа.

С 2007года судостроительная верфь Гданьск входит в состав международного холдинга «Индустриальный Союз Донбасса», Украина. Благодаря использованию в судостроении стали собственного производства, верфь предлагает сжатые сроки строительства судов, корпусов судов и крупногабаритных металлоконструкций, высокое качество работ и обоснованные цены.

Дополнительные e-mail: marketing@stocznia.gda.pl,
service@stocznia.gda.pl



Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
80-873, Польша, Гданьск, ул. На Острову 15/20
Тел.: (8 58 48) 587692222
E-mail:
Web: http://www.stocznia.gda.pl
D02
Завод Нижегородский Теплоход (ЗНТ)Производственные возможности ОАО «ЗНТ»: длина строящихся судов - до 140 м , водоизмещение - до 4000 т. Важнейшие текущие заказы ОАО «ЗНТ»: рейдовые водолазные катера (4 ед.) и землесос для Росморречфлота, лоцмейстерское судно для ФГУП «Росморпорта», судно по ремонту подводных трубопроводов для «Газпрома».

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
606442, Россия, Нижегородская область, г. Бор, ул. Луначарского, д.128
Тел.: (+7 831) 5972525
E-mail:
Web: http://www.znt-yard.ru
D38
Карготек/МакГРЕГОРCargotec повышает эффективность грузопотоков, предлагая решения для обработки грузов и на земле, и в море. Основные дочерние бренды Cargotec — Hiab, Kalmar и MacGregor — являются мировыми лидерами в своих областях. Международная сервисная сеть Cargotec тесно сотрудничает с клиентами и предлагает обширный спектр услуг, обеспечивающий надежную и стабильную эффективность оборудования. Продажи Cargotec в 2009 году составили 2.6 миллиарда евро, в корпорации на данный момент работает свыше 9500 человек. Акции компании Cargotec класса B котируются на бирже NASDAQ OMX в Хельсинки. Компания MacGregor - это мировой лидер по созданию оборудования для погрузки-разгрузки грузов в порту и на море. Решения компании MacGregor в индустрии морских перевозок и в области погрузки-разгрузки грузов в морских условиях, принимаемые в интересах заказчика, используються на торговых судах, судах, обслуживающих морские платформы, в портах и терминалах.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
00501, Финляндия, Хельсинки, Зернайстен рантатйе, 23
Тел.: (+358) 204554299
E-mail:
Web: http://www.macgregor-group.com
Мониторинг Вентиль и ФитингООО «МОНИТОРИНГ ВЕНТИЛЬ и ФИТИНГ» с 2004 г. поставляет российским промышленным предприятиям продукцию ведущих мировых производителей, являясь их официальным дистрибьютором на территории России и в странах СНГ.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
107023, Россия, Москва, пер. Мажоров, д.14, стр.2
Тел.: (+7 495) 5896109
E-mail:
Web: http://www.mvif.ru
D39
Невский судостроительно-судоремонтный завод, ОООООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Невский ССЗ), дочерняя компания ОАО «Северо-Западное Пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», осуществляет строительство всех типов судов, включая сухогрузные, наливные, стоечные, служебно-вспомогательные. Строительство стальных корпусов моторных яхт и мегаяхт. Переоборудование. Модернизация, конверсия. Комплексный ремонт судов. Производственные мощности и оснащение завода позволяют строить суда, отвечающие международным требованиям. Все работы производятся под надзором классификационных обществ: Российский Речной Регистр, Российский Морской Регистр, Lloyd Register of Shipping, Bureau Veritas, Germanisher Lloyd, Det Norske Veritas. Дополнительный контактный E-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
187320, Россия, Лениградская обл. г.Шлиссельбург, Фабричный остров,2
Тел.: (+7 812) 4948338
E-mail:
Web: http://www.nssz.ru
D30
НТЦ «Электроресурс»Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
125047, Россия, Москва, Миусская пл., дом 4 корп. Б, офис 24
Тел.: (+7 495) 3630243
E-mail:
Web: http://www.elres.ru
G39
Объединенная судостроительная корпорацияВ состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» входят три региональных судостроительных центра, а также ведущие проектно-конструкторские бюро, по проектам которых построены атомные и дизельные подводные лодки различных классов, корабли и суда, составляющие сегодня основу морских стратегических ядерных сил и сил общего назначения ВМФ России и ВМС иностранных государств.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
123100, Россия, Москва, Пресненская наб.,влад.12 ММДЦ, комплекс "Федерация"
E-mail:
Web: http://www.oaoosk.ru
С40-44
Окская судоверфь ОАООАО «Окская судоверфь» - предприятие, основанное в 1907 году, имеющее необходимый комплекс производств, обеспечивающих постройку средне-тоннажных судов. Входит в транспортную группу "Universal Cargo Logistics Holding". Основные направления деятельности: судостроение (нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания; контейнеровозы; специальные суда; баржи), мостостроение (передвижные понтонные парки, автодорожные мосты пролетного и ленточного типа), металлоконструкции. Дополнительный контактный e-mail: marketing@osy.ru

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
607100, Россия, Нижегородаская обл, г.Навашино, ул.Проезжая, д. 4/14
Тел.: (+7 831) 7557546
E-mail:
Web: http://www.osy.ru
D30А
РЭП ХолдингРЭП Холдинг - Российский энергомашиностроительный холдинг, основан в 2004 году. Осуществляет инжиниринговые разработки, производство и комплексные поставки энергетического оборудования для газовой, нефтяной, металлургической и химической промышленности, для энергетики и судостроения. В состав Холдинга входят промышленные, научно-производственные и сервисные предприятия, среди которых такие крупные предприятия Петербурга как «Завод ЭЛЕКТРОПУЛЬТ», «Невский Завод», «Невский Металлургический Завод» и др.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
192029, Россия, Санкт-Петербург, пр. Обуховской обороны, 51, лит. АФ
Тел.: (+7 812) 4482206
E-mail:
Web: http://www.reph.ru
СЕВМАШ ПО ОАООАО «ПО «Севмаш» - крупнейший в России судостроительный комплекс, единственная верфь в стране, главная задача которой – строительство атомных подводных лодок для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений. Масштабные производственные мощности, наукоемкие технологии, высококвалифицированные кадры, сертифицированная по международным стандартам система качества позволяют По «Севмаш» эффективно работать в различных направлениях деятельности.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
164500, Россия, Северодвинск, Архангельское шоссе, 58
E-mail:
Web: http://www.sevmash.ru
С44
Ярославский судостроительный завод (Управляющая компания ЗАО "ВП ФИНСУДПРОМ")Сегодня ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») предлагает заказчикам суда водоизмещением до 2500 т следующего назначения: рыбоохранные и рыболовные, танкеры, вспомогательные суда для аварийно-спасательных служб, речные и морские скоростные суда (патрульные, служебно-разъездные и пассажирские), военные корабли, водолазные суда, плавучие насосные станции, буксиры мощностью 3000 л.с., различные модификации яхт катамаранного типа.

Подробнее:
Карточка компании
Полная анкета
150006, Россия, Ярославль, ул. Корабельная, 1
Тел.: (+7 485) 2462505
E-mail:
Web: http://www.shipyard.yaroslavl.ru
D15

Подробнее о судоремонте и специализированных работах

Cудоремонтные предприятия делятся на мастерские, заводы, верфи, судоремонтно-механические и судоремонтно-судостроительные заводы и ремонтно-эксплуатационные базы флота.

Все они, с некоторыми оговорками, выполняют как плановый, так и внеплановый ремонт корпуса судна, надстроек, судовых котлов и механизмов, движителей и насадок, трубопроводов, рулевых систем и так далее. Особняком стоит докование судов – подъём судна и осмотр его подводной части. Этот процесс в некоторых случаях обходится дороже самого ремонта. Поэтому одну из направлений развития технологий судоремонта – это выполнение некоторых видов работ без докования.

Кроме того, на судоремонтных заводах России выполняется модернизация судов, в том числе полная, с заменой энергетической установки, специального оборудования и переоборудованием внутренних помещений. Иногда – с изменением конструкции корпуса судна. В последние годы услугами российских судоремонтных предприятий стали пользоваться, не только отечественные, но и иностранные судовладельцы.

 
 

© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.

Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”

Дизайн Валентины Ивановой.