Международный морской Форум “Морская индустрия России”
Москва, Выставочный комплекс
“Гостиный двор”,
18-20 мая 2011 года
До открытия Форума осталось
290 дней 2 часа 56 минут
Электронный каталог
Министерство транспорта РФ
ФГУ «Ространсмодернизация»
Генеральный информационный партнер
Генеральный информационный партнер
Поиск участника >>>
Вестник Форума
НОВОСТИ морского Форума
29 Июля 2010
Размещены новые предложения по тендерамНовые предложения по тендерам
02 Июля 2010
Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»
30 Июня 2010
Внимание! У нас изменился адрес и телефонНаши координаты
Ледоколы
Этот раздел посвящен предприятиям, которые проектируют, производят, ремонтируют или обслуживают ледоколы.
Судостроительные и судоремонтные предприятия, которые специализируются на ледоколах
| Название организации | Краткое описание | Контакты | Номер стенда |
| Konrem Nauta | Конрем Наута занимается постройкой и ремонтами морских и речных судов а тоже исполнением других стальных конструкции. Выполняет перестройки и удлиннения судов разного назначения. Строит и ремонтируем разные стальные конструкции как морского назначения так и для суши. Больше всего специализируется в корпусных работах, которые лучше всех других работ выполняем. Реализует сложные сборочные и сварочнгые работы. Специализируется в ремонте рыболовецких и технического назначения судов, а в т. ч. судов для эксплуатации полезных ископаемых морского шельфа. Выполняет ремонты, постройку, конверсю судов и другого назначения стальных конструкций. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 81-342, Гдыня, ул. Вашингтона, 1 Польша Тел.: (+48 58) 6212286 E-mail: Web: http://www.konrem.pl | D04 |
| Shipbuilding Yard STOCZINIA GDANSK SA | Судостроительная верфь Гданьск за свою более чем 60 летнюю историю построила 1019 морских судов с поставкой в разные регионы мира. Контейнеровозы, рефрежераторы, балкеры, сухогрузы, пассажирские паромы, офшорные суда различных типов – это далеко не полный перечень возможностей верфи. Большинство судов построено по собственной проектной документации. В настоящее время портфель заказов включает контракты «под ключ» танкеров для сжиженого газа, частично оборудованные офшорные суда (seismic, DSV, OCV), суда многоцелевого использования, производство металлоконструкций и элементов колонн ветряных электростанций, накопителей для нефти и газа. С 2007года судостроительная верфь Гданьск входит в состав международного холдинга «Индустриальный Союз Донбасса», Украина. Благодаря использованию в судостроении стали собственного производства, верфь предлагает сжатые сроки строительства судов, корпусов судов и крупногабаритных металлоконструкций, высокое качество работ и обоснованные цены. Дополнительные e-mail:
marketing@stocznia.gda.pl, Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 80-873, Польша, Гданьск, ул. На Острову 15/20 Тел.: (8 58 48) 587692222 E-mail: Web: http://www.stocznia.gda.pl | D02 |
| STX Finland Oy | STX Finland является мировым лидером в строительстве судов крейсерскоо класса всех видов и размеров, автопассажирских паромов и ледокольных судов. Компания STX Finland известна как лучший изготовитель морских оснований и специализированных судов в мире. STX Finland владеет 3 судоверфями в Финляндии (в городах Турку, Раума и Хельсинки), которые обслуживает около 4000 человек.
STX Finland занимается разработкой, проектированием и строительством ледокольных судов, в частности для российского рынка, с начала 50 годов. Сегодня разработкой и исследованием ледокольных технологий занимается дочернее предприятие STX Finland - компания Aker Arctic Technology Inc. (Хельсинки). В течение последних 50 лет STX Finland тесно сотрудничала с российскими организациями, в числе которых судовладельцы, правительственные учреждения, проектные бюро и судоверфи. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 20240, Финляндия, Турку, ул. Телаккакату 1 Тел.: (+358) 106700 E-mail: Web: http://www.stxeurope.com | С18 |
| Takoma Gears Oy | Компания TL-Hydraulics поставляет гидравлические цилиндры для областей деятельности с высокими требованиями по всему миру. Уже 30 лет лидеры финской и мировой промышленности доверяют качеству и надежности цилиндров от TL. Среди потребителей со всего мира компания известна высоким уровнем облуживания и высочайшим качеством продукции. Цилиндры TL-Hydraulics стали общепризнанной торговой маркой, особенно когда речь идет о судах и судостроении. С 2007 года TL-Hydraulics входит в состав зарегистрированной на бирже финской технической группы Takoma Oyj. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 39700, Finland, Parkano, Vanhantalontie 3 Тел.: (+358 20) 1847454 E-mail: Web: http://www.takoma.fi/home.html | B15 |
| Карготек/МакГРЕГОР | Cargotec повышает эффективность грузопотоков, предлагая решения для обработки грузов и на земле, и в море. Основные дочерние бренды Cargotec — Hiab, Kalmar и MacGregor — являются мировыми лидерами в своих областях. Международная сервисная сеть Cargotec тесно сотрудничает с клиентами и предлагает обширный спектр услуг, обеспечивающий надежную и стабильную эффективность оборудования. Продажи Cargotec в 2009 году составили 2.6 миллиарда евро, в корпорации на данный момент работает свыше 9500 человек. Акции компании Cargotec класса B котируются на бирже NASDAQ OMX в Хельсинки.
Компания MacGregor - это мировой лидер по созданию оборудования для погрузки-разгрузки грузов в порту и на море. Решения компании MacGregor в индустрии морских перевозок и в области погрузки-разгрузки грузов в морских условиях, принимаемые в интересах заказчика, используються на торговых судах, судах, обслуживающих морские платформы, в портах и терминалах. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 00501, Финляндия, Хельсинки, Зернайстен рантатйе, 23 Тел.: (+358) 204554299 E-mail: Web: http://www.macgregor-group.com | |
| Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО | ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Невский ССЗ), дочерняя компания ОАО «Северо-Западное Пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», осуществляет строительство всех типов судов, включая сухогрузные, наливные, стоечные, служебно-вспомогательные. Строительство стальных корпусов моторных яхт и мегаяхт. Переоборудование. Модернизация, конверсия. Комплексный ремонт судов.
Производственные мощности и оснащение завода позволяют строить суда, отвечающие международным требованиям.
Все работы производятся под надзором классификационных обществ: Российский Речной Регистр, Российский Морской Регистр, Lloyd Register of Shipping, Bureau Veritas, Germanisher Lloyd, Det Norske Veritas.
Дополнительный контактный E-mail: giv.nssz@nwsc.spb.ru Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 187320, Россия, Лениградская обл. г.Шлиссельбург, Фабричный остров,2 Тел.: (+7 812) 4948338 E-mail: Web: http://www.nssz.ru | D30 |
| Объединенная Промышленная Корпорация | Объединенная Промышленная Корпорация – одна из ведущих российских компаний в области управления инвестициями, управляющая пакетами акций компаний в наиболее перспективных отраслях российской экономики. На сегодняшний день под управлением ОПК находятся активы рыночной стоимостью около 300 млрд. рублей. Основные активы ОПК сосредоточены в финансовом бизнесе, сырьевом секторе, девелопменте, инфраструктурном строительстве, машиностроении, судостроении, медиа-бизнесе. ОПК, крупнейшее судостроительное объединение России, имеет в своем активе судостроительные предприятия «Северная верфь», «Балтийский завод», конструкторское бюро «Айсберг», предприятия машиностроения и вспомогательные производства. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 112509, Россия, Москва, ул. Б.Дмитровка, 23, стр.1 Тел.: (+7 495) 6264004 E-mail: Web: http://www.opk.ru | D54 |
| Объединенная судостроительная корпорация | В состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» входят три региональных судостроительных центра, а также ведущие проектно-конструкторские бюро, по проектам которых построены атомные и дизельные подводные лодки различных классов, корабли и суда, составляющие сегодня основу морских стратегических ядерных сил и сил общего назначения ВМФ России и ВМС иностранных государств. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | 123100, Россия, Москва, Пресненская наб.,влад.12 ММДЦ, комплекс "Федерация" E-mail: Web: http://www.oaoosk.ru | С40-44 |
Подробнее об особенностях ледоколов
Ледоколами называют самоходные суда, имеющие возможность передвигаться в замерзающих водоёмах. Первый ледокольный пароход был построен в 1837 году в Филадельфии (США). Ближе к современным ледоколам буксир «Пайлот», построенный в 1864 году. Его носовая часть была изготовлена таким образом, что судно могло ломать лёд по ходу движения собственным весом. Первый в мире арктический ледокол – российский «Ермак» – сошёл со стапелей английских верфей, а первый атомный ледокол – «Ленин» – появился в СССР в 1959 году.
Сегодня имеющаяся научная и конструкторская база позволяет строить суда, эффективно решающие проблемы северного мореплавания и освоения Арктики. Разумеется, проектирование и строительство этих судов имеет свои особенности: их бочкообразный корпус усилен по ватерлинии («ледовый пояс»), носовые оконечности имеют специальную форму. Профиль кормовой части скошен и может разбивать и разгребать лёд – ледокол должен работать и на заднем ходу. Длина и ширина корпуса также рассчитываются исходя из условий эксплуатации судна.
© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.
Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”
Дизайн Валентины Ивановой.