До открытия Форума осталось
101 день 10 часов 34 минуты
Этот раздел посвящен предприятиям, которые проектируют, производят, ремонтируют или обслуживают судовые корпуса и их отдельные элементы.
| Название организации | Краткое описание | Контакты | Номер стенда |
| Konrem Nauta Sp. z o.o. | Конрем Наута занимается постройкой и ремонтами морских и речных судов а тоже изготовлением других стальных конструкции. Выполняет перестройки и удлиннения судов разного назначения. Строит и ремонтирует разные стальные конструкции как морского назначения так и для суши. Больше всего специализируется в корпусных работах, которые выполняет лучше всех других работ. Реализует сложные сборочные и сварочнгые работы. Специализируется в ремонте рыболовецких и технического назначения судов, а в т. ч. судов для эксплуатации полезных ископаемых из морского шельфа. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | Тел.: (+48 58 350 70 10 ) +48 58 350 70 20 E-mail: Web: www.konrem.pl | D18 |
| Shipbuilding Yard STOCZINIA GDANSK SA | Подробнее: Карточка компании Полная анкета | ||
| Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО | Общество с ограниченной ответственностью «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (ООО «Невский ССЗ»), дочерняя компания ОАО «Северо-Западное Пароходство», входящего в транспортную группу «Universal Cargo Logistics Holding», осуществляет строительство всех типов судов, включая сухогрузные, наливные, стоечные, служебно-вспомогательные. Строительство стальных корпусов моторных яхт и мегаяхт. Переоборудование. Модернизация, конверсия. Комплексный ремонт судов.
Подробнее: Карточка компании Полная анкета | Тел.: ((+7 812) 4948338 ) (+7 813) 6278707 E-mail: Web: www.nssz.ru | B40 |
| Объединенная судостроительная корпорация | Подробнее: Карточка компании Полная анкета | ||
| СЕВМАШ ПО ОАО | Подробнее: Карточка компании Полная анкета | ||
| Сосновский судостроительный завод | Подробнее: Карточка компании Полная анкета | ||
| Ярославский судостроительный завод | ОАО «Ярославский судостроительный завод» находится в центральной части России, на берегу Волги.
Сегодня ОАО «ЯСЗ» предлагает заказчикам суда водоизмещением до 2500 т следующего назначения: рыбоохранные и рыболовные, танкеры, вспомогательные суда для аварийно-спасательных служб, речные и морские скоростные суда (патрульные, служебно-разъездные и пассажирские), военные корабли, водолазные суда, плавучие насосные станции, буксиры мощностью 3000 л.с., различные модификации яхт катамаранного типа. Подробнее: Карточка компании Полная анкета | Тел.: ((4852) 46-25-05) (4852) 46-23-87 E-mail: Web: http://shipyard.yaroslavl.ru | D01 |
Корпус судна – это, по сути, коробчатая балка, состоящая из оболочки (обшивки дна и бортов, а также палубного настила) и набора корпуса судна (каркаса).
Форма корпуса определяются назначением судна и условиями его эксплуатации. При проектировании приходится учитывать направление потоков воды, искать баланс между мощностью главных двигателей и грузоподъёмностью корабля, принимать во внимание размеры шлюзов и причалов. Для судов каждого типа наработана база оптимальных вариантов обводов.
Особенностями проектирования и создания корпуса судна является сложность расчётов. Дело в том, что он испытывает воздействие сразу двух сред – водной и воздушной, при этом в течение плавания условия эксплуатации могут значительно изменяться. Внутренние связи и балки набора судна постоянно подвергаются разнонаправленным нагрузкам и участвуют одновременно в нескольких видах деформаций. На помощь проектировщикам приходят, во-первых, опыт, накопленный за века строительства кораблей, во-вторых, современные способы расчётов и математического моделирования процессов.
© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.
Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”
Дизайн Валентины Ивановой.