“Морская индустрия России”
“Гостиный двор”,
23-25 мая 2012 года
До открытия Форума осталось
5 дней 2 часа 52 минуты
Официальная поддержка и организаторы
Генеральныe информационныe партнеры
Официальные информационные партнеры
Подробнее о профессиональных ассоциациях
Морская индустрия – одна из самых сложных и разветвленных отраслей народного хозяйства. Она включает в себя проектирование, производство, обслуживание, эксплуатацию судов, морских платформ и т.п.; строительство и эксплуатацию портов, различных гидротехнических сооружений; судовождение как таковое и т.д., и т.п. Неудивительно, что в этой отрасли существует довольно большое количество различных профессиональных ассоциаций и союзов.
Ассоциации морских портов
Одно из наиболее заметных объединений – «Ассоциация морских торговых портов России» (АСОП). АСОП была создана в 1988 г., инициаторами ее создания стали начальники крупнейших портов СССР. К настоящему времени в АСОП входят не только крупные порты, но и проектные, строительные и монтажные организации, НИИ, вузы, производители оборудования, банковские, страховые и коммерческие структуры, транспортные компании и др., – всего более пятидесяти членов.
АСОП, в свою очередь, входит в действующую с 1995 г. «Ассоциацию портов и судовладельцев речного транспорта» (АПСРТ), членами которой также стали: Европейский союз речного и прибрежного плавания (ERSTU), Ассоциация судоходных компаний (АСК), Ассоциация российских экспедиторов (АЭР) и более восьмидесяти предприятий, работа которых так или иначе связана с внутренним водным транспортом России. Деятельность АПСРТ направлена не только на защиту правовых и экономических интересов участников, но и на решение научно-технических и производственных вопросов, а также сотрудничество с государственными органами в сфере внутреннего судоходства. Так, летом 2008 г. АПСРТ и Федеральное агентство морского и речного транспорта заключили «Соглашение о взаимодействии по вопросам развития и устойчивого функционирования внутреннего водного транспорта, в котором конкретизированы все направления совместной работы». Тогда же на АПСРТ были возложены функции руководства и ведения секретариата технического комитета по стандартизации (ТК) “Внутренний водный транспорт”.
Объединения судовладельцев и судоходных компаний
Судовладельцы России объединены в «Союз Российских судовладельцев» (СОРОСС), фактически являющийся наследником образованного в 1873 г. «Общества для содействия русскому торговому мореходству» и созданной в СССР «Ассоциации советских судовладельцев». Союз ведет свою деятельность с 1994 г. Членами СОРОСС являются судостроительные и судоремонтные предприятия, банки, страховые компании, пароходства и т.п., – всего около восьмидесяти организаций. Задачи союза – содействие развитию морского судоходства России, координация деятельности участников, защита их экономических и правовых интересов, содействие в решении вопросов эксплуатации и технического обслуживания. СОРОСС ведет активную деятельность по разработке, представлению и сопровождению законопроектов, направленных на совершенствование нормативной базы, регулирующей международное и внутреннее судоходство, укрепление позиций России на международном рынке, защиту российских судовладельцев и перевозчиков, реализацию национальных проектов и т.д.
Похожие, но ориентированные в большей степени на рынок внутреннего судоходства, задачи ставит перед собой созданная в 2004 г. «Ассоциация судоходных компаний». Ее учредителями стали крупнейшие речные пароходства страны, на долю которых к тому времени приходилось около 80% речных перевозок нефти и нефтепродуктов и около 42% перевозок сухих грузов. АСК представляет интересы своих членов в Европейском Союзе речного и прибрежного плавания (ERSTU) и в Международной ассоциации по судоходству (ПМАКС). АСК является одной из организаций, благодаря которым была признана необязательной лоцманская проводка судов по Азовскому морю, внутреннее судоходство исключено из «специального водопользования», а использование акватории для прохождения и стоянки судов и забор воды судами на технологические нужды освобождены от водного налога.
Объединения судостроителей и судоремонтных организаций
Судостроители и судоремонтники объединяются в региональные ассоциации судостроителей («Ассоциация судостроителей Архангельской области», «Ассоциация судостроителей Астраханской области», «Ассоциация судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области» и др.), «Ассоциация судостроителей России», «Ассоциация судоремонтных заводов России».
Узкопрофильные ассоциации
Предприятия, организующие перевозки грузов по воде входят в «Ассоциацию российских экспедиторов» (АРЭ). Это логично, поскольку грузоперевозки, особенно международные, требуют высокой координации всех участников процесса – как морских и речных перевозчиков, так и перевозчиков воздушным, железнодорожными автомобильным транспортом. Цель ассоциации – не только защита прав участников на внутреннем и международном рынках экспедиторских услуг, но и предупреждение недобросовестной конкуренции между ними. АРЭ представляет участников ассоциации в Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), ведет деятельность по сертификации предприятий.
Для любого судовладельца, грузоперевозчика, фрахтователя очень важным является наличие среди деловых партнеров надежного морского агента. По инициативе и при содействии ОАО «Совфрахт» в 1995 г. была основана «Ассоциация морских агентов России». Ассоциация способствует установлению деловых отношений между агентами и судовладельцами как в России, так и за рубежом, оказывает консультационную и другую помощь участникам, ведет деятельность по стимуляции обмена опытом и т.д. В состав Ассоциации входят более двух десятков организаций, зарекомендовавших себя как добросовестные и надежные морские агентства.
Использование морских ресурсов и водных путей приводит к необходимости тесного международного сотрудничества и четкого правового регулирования этой сферы деятельности. В 1968 году Постановлением Правительства СССР была создана «Ассоциация международного морского права», которая уже в 1969 г. вошла в состав Международного Морского Комитета (ММК). Деятельность Ассоциации направлена на исследование прикладных и теоретических и проблем морского права, связанных с судоходством, разработкой минеральных и биологических морских ресурсов, защитой морской среды, ведением научных исследований Мирового океана, помимо этого в задачи Ассоциации входят способствование обеспечению безопасности на морях и океанах, разработка проектов различных нормативных актов и т.п. Ассоциация объединяет не только работников морского и речного флотов, но и сотрудников министерств, ведомств и организаций, деятельность которых связана с морем.
С 2005 г. в России действует «Ассоциация морских и речных бункеровщиков», которая с 2006 г. называется «Российская Ассоциация морских и речных бункеровщиков». Главными задачами Ассоциации являются объединение участников этого сектора рынка, работа по обеспечению добросовестной конкуренции, защита интересов участников ассоциации, в том числе и при разрешении вопросов о неуплате за поставленное топливо и поставок некачественной продукции. Работа Ассоциации также направлена на упорядочение деятельности в сфере перевозки нефтепродуктов водным транспортом, предупреждение опасных ситуаций связанных с их утечкой и т.п. На сегодняшний день членами «Российской Ассоциации морских и речных бункеровщиков» являются более двух десятков организаций.
Четкая работа в сфере судовождения немыслима без квалифицированных кадров. На сегодняшний день существует несколько организаций, объединяющих специалистов того или иного плана: «Ассоциация морских лоцманов России», «Ассоциация морских капитанов», «Ассоциация связистов морского и речного транспорта» (АСМРТ).
«Ассоциация связистов морского и речного транспорта» (АСМРТ) зарегистрирована под своим сегодняшним названием в 2007 г., но фактически действует с 1996 г. Обеспечение соответствия условий работы лоцманов параметрам, закрепленным в законодательных актах РФ, представление интересов участников Ассоциации в органах управления и государственной власти, содействие внедрению новейших технологий связи на судах всех флотов – цели и задачи ассоциации. АСМРТ насчитывает около двух десятков членов.
«Ассоциация морских лоцманов России» создана в 1995 г., в 1999 г. она приобрела статус международной общественной организации. В ее состав входят автономные некоммерческие организации, в свою очередь объединяющие непосредственно лоцманов.
Капитанов объединяют такие организации как «Дальневосточная ассоциация морских капитанов» (ДВАМК) – член Международной Федерации ассоциаций морских капитанов (МЕФАК), калининградская региональная общественная организация «Ассоциация морских капитанов». ДВАМК не только защищает экономические интересы своих членов, но и берет на себя роль признанного эксперта при расследовании аварий на водных путях по заданию Следственного комитета при прокуратуре РФ, активно участвует в работе МЕФАК.
В 1997 г. была основана «Ассоциация компаний по подбору, обучению, найму и трудоустройству моряков». Летом 2008 г. она была включена в Рабочую группу по реализации Постановления Правительства РФ от 24.12.2008 № 1009 «О возложении на Минздравсоцразвития РФ функций компетентного органа, предусмотренных Конвенцией МОТ № 179 о найме и трудоустройстве моряков». В состав «Ассоциации компаний по подбору, обучению, найму и трудоустройству моряков» входят около двух десятков российских компаний.
Осенью 2009 г. в СМИ появились сообщения о создании еще одного общества – «Российской ассоциации морских страховщиков». По мнению представителей различных действующих страховых компаний, деятельность Ассоциации послужит стимулом к дальнейшему развитию рынка морских страховщиков России.
Прочие ассоциации и союзы
В июне 2001 г. было создано «Некоммерческое партнерство по координации использования Северного морского пути». Задачи по координации освоения российского Арктического шельфа, повышению эффективности разведывательных работ, ведению совместной деятельности ставят перед собой участники «Ассоциации морских геологоразведочных организаций АрктикШельф», образованной в 2003 г.
Здесь перечислены далеко не все профессиональные ассоциации и союзы морской индустрии. Каждое объединение решает свои задачи, при этом укрепляя и развивая отрасль в целом.
© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.
Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”
Дизайн Валентины Ивановой.