Международный Форум
“Морская индустрия России”
Москва, Выставочный комплекс
“Гостиный двор”,
16-18 мая 2012 года
До открытия Форума осталось
94 дня 1 час 14 минут
Электронный каталог
Официальная поддержка и организаторы
Генеральныe информационныe партнеры
Официальные информационные партнеры
Поиск участника >>>
Вход на сайт >>>
Вестник Форума
НОВОСТИ морского Форума
07 Февраля 2012
Обновленный проект деловой программы Форума размещен на сайте
Подробнее о морских и речных перевозках
Морские перевозки
Глобализация международной торговли, а также выход национальных компаний на международный рынок предполагают свободное перемещение ресурсов и товаров, невозможное без морского транспорта. Несмотря на развитие автомобильных, железнодорожных и авиаперевозок, актуальность сообщений по морю до сих пор велика. Более 80% грузов в мире перемещается при помощи морского транспорта.
Фото предоставлено
Характерная черта современного развития международных морских перевозок –увеличение числа участников рынка за счет развивающихся стран, торговый флот которых составляет не менее 15% от мирового тоннажа.
Морские перевозки характеризуются высокой степенью надежности и обычно сопровождаются заключением договора на экспедирование перевозимого груза.
Использование морского транспорта подразумевает хранение грузов в портах на закрытых и открытых складах, а также дальнейшую перевоку автомобильным или железнодорожным транспортом.
Наиболее экономным и современным видом транспортировки грузов, который используется как в интернациональных, так и во внутренних сообщениях, являются контейнерные перевозки. Стандартизированные контейнеры, обеспечивают грузу полную сохранность и упрощают процесс обработки грузов на транспортных терминалах. Поэтому большая часть морских перевозок осуществляется контейнеровозами, для России контейнерные перевозки являются немаловажным сектором всей внешнеэкономической деятельности.
Правовое регулирование морских перевозок грузов
Фото предоставлено
Регулирование международных морских перевозок осуществляется нормами международного частного морского права.
Влияет на условия перевозки и специфика деятельности транспортных организаций. Исходя из этого, все особенности правовой регламентации договоров на разных видах транспорта оговорены в специальном транспортном законодательстве. Правовое регулирование морских перевозок грузов оговорено в Кодексе торгового мореплавания Российской Федерации.
Речные перевозки
Внутренние водные пути Российской Федерации, протяженность которых составляет более 100 тысяч км, со своими уникальными гидротехническими сооружениями являются национальным богатством. Они активно используются для транспортного обслуживания 68 субъектов Российской Федерации: транспортировки различных грузов, в том числе и крупногабаритных, для перевозки пассажиров, туризма, а также для экспортно-импортных перевозок. Весь процесс транспортировки грузов по рекам – это довольно сложный комплекс технических коммерческих, а также финансовых операций. Речные перевозки – сезонный вид деятельности. Как правила, реки судоходны с апреля по ноябрь.
Что касается речного транспорта, то грузовые перевозки здесь различаются по видам флота. А именно, осуществляемые самоходным и несамоходным флотом, а также при помощи судов смешанного плавания типа «река-море». Также можно выделить прямые и местные (то есть те, которые осуществляет портовый флот) перевозки.
На внутренних водных путях крупнейшими отечественными перевозчиками являются Северо-Западное, Волжское, Азово-Донское и Московское пароходства, а также судоходная компания «Палмали». В сумме все эти предприятия выполняют около 80% перевозок нефтепродуктов и около 55% перевозок генеральных грузов по российским рекам.
Правовое регулирование речных перевозок грузов.
Порядок заключения договора перевозки грузов на внутреннем водном транспорте, а также система документов и их правовое значение схожи с используемыми при перевозке по железным дорогам.
© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.
Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”
Дизайн Валентины Ивановой.