До открытия Форума осталось
290 дней 2 часа 57 минут
29 Июля 2010
Размещены новые предложения по тендерамНовые предложения по тендерам
02 Июля 2010
Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»Международный Форум «Морская индустрия России» искренне поздравляет весь трудовой коллектив ОАО «ПО «СЕВМАШ» с выводом из эллинга головной атомной подводной лодки проекта 885 «Северодвинск»
30 Июня 2010
Внимание! У нас изменился адрес и телефонНаши координаты
В разделе «Судовые энергетические установки, системы и электрооборудование» вы найдете подробную информацию об участниках Форума, занимающихся производством энергетических установок, пропульсивных систем и их компонентов, а также электрооборудования для судов различного назначения; новости, информационные материалы и краткую справку о данном оборудовании. Для этого вам необходимо выбрать нужный подраздел.
Система энергообеспечения судна состоит из судовой энергетической установки и вспомогательных систем. Типы энергетических установок по самой распространённой классификации определяются источником энергии (дизельная, атомная и др.) или принципом работы (паросиловая, турбинная и т.п.).
Наиболее распространённый вариант, применяемый на 90% судов, – дизельная судовая энергетическая установка. Обеспечивая довольно большую мощность, СЭУ этого типа имеют относительно небольшие размеры, что весьма важно для использования в море. Другие варианты – газовая и паровая турбина, атомная установка – так же имеют свои сильные стороны и находят применение на судах различных типов. В целом же выбор оптимальной судовой энергетической установки зависит от типа, размеров, планируемых характеристик и условий эксплуатации судна.
Учёные постоянно совершенствуют имеющиеся двигатели и разрабатывают новые. Как и в других сферах деятельности человека, актуален вопрос использования альтернативных источников энергии. Кроме того, идёт работа над уменьшением количества отходов и расширением возможностей применения аккумуляторов.
Здесь вы найдете контактные данные об участниках «Морской Индустрии России», занимающихся судовыми энергетическими установками. В качестве судовых энергетических установок используются, как правило, паровые машины, паровые и газовые турбины, а также двигатели внутреннего сгорания, в основном – дизельные. Атомные энергетические установки применяются на крупных и мощных специализированных судах, например, на ледоколах. Подробнее...
Этот раздел содержит информацию о производителях и поставщиках судовых двигателей и движителей. Особенностями судовых двигателей являются большой ресурс, возможность реверсирования, приспособленность к обслуживанию в условиях судна, отсутствие жестких ограничений по массе и габаритам. В качестве движителя на судах используют водометы, гребные колеса, гребные винты (в том числе с направляющей насадкой) и крыльчатый движитель. Подробнее...
Здесь собраны сведения об участниках Форума «Морская Индустрия России», занимающихся судовым электрооборудованием: генераторами электрического тока, кабельными трассами, распределительными щитами и др. Подробнее...
Пропульсивная система – это исполнительная часть главной энергетической установки, состоящая из движителей, валопроводов, главных судовых передач и главных двигателей. В этом разделе сайта собраны сведения о предприятиях, занимающихся производством таких систем и их компонентов. Подробнее... В состав судовой энергетической установки (СЭУ) входят: главная энергетическая установка, приводящая судно в движение, и вспомогательные механизмы для обеспечения судна электроэнергией, паром, опресненной водой и др. СЭУ представляет собой комплекс из главных и вспомогательных двигателей, источников энергии, различных механизмов и систем. Подробнее...
© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.
Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”
Дизайн Валентины Ивановой.